2016年3月

コスト提出締切

おはこんばちは、福地です。 シェイクダウンも無事?達成し、メンバー一同安心しているようですが まだまだやるべきことは沢山あるようです。 特にフレームは問題のあるステー類の再溶接、サイド・フロアパネルステーの残りの溶接、穴 […]

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春休み(学校が休みという意味で自分が休めるという意味ではない)

こんにちわ、埴輪 塙です。 遂にシェイクダウンすることが出来ました。 当日のぎりぎりまでシェイクダウンできるか分からない状況だったので、マシンが走り出したときは本当に安心しました。 春休みの活動は二割ぐらいが自分の部品の […]

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電装担当の製作期おもひで

こんにちは。結構お久しぶり?ですかね。シェイクダウンに乗っていました太郎です。 来る27日無事シェイクダウンを終わらすことができました。 こうして自身たちの車両が完成したのもご支援して下さいましたスポンサーの皆様のおかげ […]

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シェイクダウンにカウルはつかなかったよ・・・

お久しぶりです.シェイクダウンには自分が作ったものは何ものっておりません堀です. 先日のシェイクダウン前,私と1部メンバーはOBの方々を招いて定例会を行っておりました. 話した内容は製作期の反省,プレゼン審査について,デ […]

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シェイクダウン完了!

チームリーダーの植松です。 本日予定通りにシェイクダウンを行うことができました。 朝からの様子を写真とともに振り返ってみます。 まず、昨夜からかからなくなったエンジンをどうにかしてかけようと電装のチェックを行っています。 […]

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あこがれの鈴鹿

こんにちは、市川です。 きのう、鈴鹿サーキットで行われた 走行実習セミナーに古澤と参加してきました。 古澤の日記にもある通り、 ホンダシビックを使っての、急ブレーキ・スラロームに加えて FR車としてホンダS2000を使っ […]

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すずかさあきっとをはしった

こんにちは。古澤です。 今日は市川と鈴鹿サーキットにて行われた自動車開発製作セミナー走行実習編に参加してきました。 会場は大学から遠いので、前日の夜9時に大学を出発しました。 浜松SAで運転手交代し、着いた頃には午前2時 […]

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シェイクダウンまであと  4日

どうも、三枝です。前回の日記の答えは次回書きます。 最近は製作よりも完成部品の組付けが多いです。 接地、エンジン始動できたのに組み付いていない部品あるのかよ!って思いますが 実はまだ、ステアとかブレーキ、更に駆動などと走 […]

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エンジン始動しました!

こんにちは。三井です。 今日はエンジン始動を行いました。 トラブルもいくつかありましたが、先輩方の協力もあり、何とか本日中に エンジンをかけることができました。 笠原さん、井畑さん本当に有難うございました。 今年は懸念さ […]

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エンジン始動前夜

こんにちは古澤です。 明日、エンジン始動を行う予定となっているので、今日は明日に向けていろいろとパワトレ系の作ってないパーツを制作しました。 僕は今日は冷却配管の曲げ加工を行いました。 数年前にとくきん様に支援していただ […]

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