エンデュランス

目的・概要

エンデュランスは、性能を総合的に評価し、車両の信頼性を試すための競技です。2名のドライバーで約20kmの距離を半分ずつ、様々なコーナーが設けられたコースを走りタイムを競います。他の動的競技と違い、ドライバー2人が両者とも完走しなければ競技として完走という扱いになりません。

配点

満点は275点です。

完走ポイント、パフォーマンスポイントの和によって評価されます。

パフォーマンスポイントについては、最速だったチームが満点を得ます。以降のチームは最速チームとの相対的評価によって点数が決められます。ただし、規定ラップの145%を超えると完走した場合でも完走ポイント50点はもらえず、エンデュランスの得点は0とされます。

※コースを形作る「パイロン」を倒したチームはパイロン1個につき2秒、コースアウトした場合はコースアウトした場所より前で復帰しないと20秒、スラロームを失敗すると20秒など、それぞれペナルティとしてタイムに加算されます。他に、危険な運転をした場合は失格も含む厳しいペナルティが科せられます。

みどころ

オートクロス同様、Ｆ１のようなコースを走る競技なので、マシンの性能だけでなくドライバーの腕が非常に重要になってきます。しかし、エンデュランスの名の通り長時間走り続けるので、マシン、ドライバーともにレベルが高くないと完走することは難しいです。実際、優勝候補として期待されていた大学がマシントラブルによりリタイアすることも珍しくありません。

また、オートクロスは単独走行でしたがエンデュランスは他車と同時に走るため、ドライバーの駆け引きも必要になってきます（ただし追い抜きは専用の退避ゾーンを使って、マーシャルの指示のもとで行います）。そして配点が非常に大きい分、完走できなければ総合順位に大きく響くことにもなります。

大会の最後を飾る競技であり、多くのチームにとってその年のマシンの集大成となる競技であるエンデュランス、注目しない理由はありません。