quarter

コストレポート提出しましたね．

ルマンのゴールを生で見れなくて絶望している堀です．

ニュルといいルマンといいこの時期はレースが最高ですね．そして今年のルマンも楽しいです．

特に今年はどのクラスもメーカーが入り混じった混戦だったり，昔伝説を築いたメーカーが帰ってきたり，スポット参戦しているチームがいたり，あと何でプロトタイプってあんなにかっこいいんですか？

あの環境に行きたいものです．

さて，先日静的審査2項目の点数のほとんどを決めるレポートが提出されました．

9時前に完成という偉業を成し遂げたコスト担当はお疲れ様です．

ちなみにコストレポートの表紙に今年の車両の画像が入っていたため，日記に上がった写真はTD権限によりちょっぴり加工してあります．

今年の外装は搭載後初の走行会の日記にて公開します．

順調に進めば7月？こうご期待．

さて，先述した審査2つの点数ですが，なんと最大250点です(当日審査含む)

250点です

全体の25％です．

そんな成績がもうほぼ決まってしまいました．

あとは静的審査の詰めやデータ取りを行って，車両のセッティングを煮詰めて．．．

もう16チームが立ち上がってから9か月近くたったのですね．

正直気が付いたら・・・という状態です．

大会までのこりたった25％の期間ですが焦らず頑張っていきます．

ちなみに今年T社が一矢報いそうですが(現在21:50)

日本も，というより私たちも海外に一矢報いてやりましょう．

ではこのあたりで，明日の日記は三枝です．

追記(22:20)

ト○タまじかよ(ﾟДﾟ;)